[声屏障]的结构介绍

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声屏障主要用于公路、高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪。分为纯隔声的反射型声屏障，和吸声与隔声相分离的复合型声屏障，后者是更为有效的隔声办法。指的是为减轻行车噪声对左近居民的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式结构物。隔音墙也称为声屏障。 在声源和接纳者之间插入一个设备，使声波传播有一个显著的附加衰减，从而削弱接纳者所在的一定区域内的噪声影响，这样的设备就称为声屏障。分为交通隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障、工业厂界隔音屏障、公路和高速公路上是运用各类型声屏障**多的中央。 室外的声屏障普通采用砖或混凝土构造，室内的声屏障援用钢板、木板、,PMMA/POLYCARBONATE SHEET塑料扳、石膏板和泡沫铝等构造。声屏障主要由钢构造立柱和吸隔声屏板两局部组成，立柱是声屏障的主要受力构件，它经过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上；吸隔声板是主要的隔声吸声构件，它经过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内，构成声屏障。 声屏障的设计已较为充沛地思索了高架高速道路、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击平安和全天候的露天防腐问题。它外形美观大方，制造精致，运输、装置便当，造价低，运用寿命长，特别适用于高架高速道路和城市轻轨、地铁的防噪声运用，是现代化城市**理想的隔声降噪设备。 声屏障高度在1m一5m间，掩盖有效区域均匀降噪达10～15dB(A)(125Hz～40000Hz，1/3倍频程)，**达20dB(A)。普通来讲，声屏障越高，或离声屏障越远，降噪效果就越好。

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